kogda_sleduet_menjat_tormoznye_diski_i_kolodki1Когда следует менять тормозные диски и колодки?

Когда следует менять тормозные диски и колодки?

04.04.2018 | Опубликовано 2 недели назад

В процессе эксплуатации автомобиля неизменно требуется регулярно менять тормозные колодки и диски, что и позволяет обеспечить безопасность машины, и отсутствие каких-либо проблем с тормозами. Поговорим поподробнее о том, когда же следует менять тормозные колодки и диски автомобиля.

 

Когда менять тормозные колодки?

 

Многие автовладельцы выполняют замену колодок, как только появляется соответствующая индикация об их износе или при выраженном ухудшении эффективности торможения автомобиля. Однако специалисты рекомендуют не доводить до такой сигнализации, а выполнять замену колодок в зависимости от их текущего состояния. Определить степень износа не составит труда. Для этого необходимо лишь вывернуть колеса и осмотреть колодки, у которых рабочая часть должна оставаться не менее 2-3 миллиметров.

 

Дело в том, что при полностью стертой рабочей части колодки она начинает тереть по металлу диска, в результате чего на рабочей поверхности появляются борозды, что, в конечном счете, приводит к необходимости замены не только колодок, но и куда более дорогих дисков.

 

В большинстве случаев тормозные диски выдерживают около 15- 20 тысяч километров пробега, после чего требуется их замена. При этом необходимо учитывать, используется ли автомобиль загородом или преимущественно в городе. Также необходимо учитывать стиль управления автомобилем, а именно как часто и резко тормозит водитель, что неизменно приводит к раннему износу тормозных колодок и самих дисков.

 

Тормозные диски будут иметь соответствующий индикатор износа в виде расположенной под фрикционным материалом металлической полоски. Как только фрикционный материал стирается, существенно ухудшается эффективность торможения, а индикатор износа начинает издавать скрежет, появление которых и должно стать для автовладельца сигналом к обязательной замене колодок.

 

Быстрый износ колодок может быть вызван, как их посредственным качеством, так и попаданием в тормозной механизм грязи, песка, мелких камушков, что и приводит к существенному ухудшению эффективности замедления. Такие повреждения колодок и дисков можно определить по биению педали тормоза. В том случае, если колодки неправильно изношенны, то подобное может привести к неравномерной эффективности торможения, когда автомобиль будет уводить в сторону, и требуется дополнительная корректировка рулём на торможение.

 

Замена тормозных колодок в автомобиле — это достаточно простая процедура, поэтому если вы хотите сэкономить несколько тысяч рублей, то её вполне по силам провести самостоятельно. Вам лишь необходимо будет приобрести заменяемые колодки и подготовить используемый инструмент. Снимается колесо, автомобиль слегка покачивается, после чего ослабляют шпильку, достают старые колодки, устанавливают на их место новые запчасти, и после этого в обратной последовательности собирают колесо.

Необходимо помнить о том, что первые несколько сот километров пробега колодки перерабатываются к дискам, поэтому в это время не следует резко тормозить и стараться не попадать в лужи, что может привести к термическому изменению геометрии колодок.

 

Когда требуется менять тормозные диски?

 

От состояния тормозных дисков напрямую будет зависеть эффективность работы всей тормозной системы и адекватность замедления автомобиля. Именно поэтому, как только появились первые признаки износа тормозных дисков необходимо выполнить их замену, что и позволит обеспечить безопасность эксплуатации транспортного средства.

 

Симптомы износа тормозных дисков могут быть следующие — увеличение тормозного пути, уход автомобиля в сторону при замедлении, а также мягкая педаль тормоза, которая может незначительно проваливаться в начале движения. Как только появились подобные признаки, следует самостоятельно или же в сервисе провести замену дисков, одновременно заменив используемые тормозные колодки.

 

Производители автомобилей обычно указывают максимальную и минимальную толщину дисков, соответственно примерив при помощи штангенциркуля такую минимальную толщину можно определить степень их износа. Однако износ и повреждения могут иметь неравномерный характер, когда на стальной поверхности появляются глубокие борозды, что приводит к существенному ухудшению эффективности торможения.

 

Также не редкость искривление дисков, что происходит под воздействием высоких температур. Если сначала несколько раз резко затормозить, после чего заехать колесами в лужу, то велика вероятность, что на раскалённую поверхность диска попадет холодная вода, что и приведет к потере ее первоначальной формы. Эксплуатировать автомобили с такими поврежденными дисками запрещается, так как существенно снижается эффективность замедления автомобиля, одновременно увеличивается тормозной путь, что делает эксплуатацию такого автомобиля попросту небезопасной.

 

Замена тормозных дисков проводится на каждой оси, поэтому сэкономить и заменить лишь один поврежденный диск будет невозможно. Технологически замена задних и передних дисков не отличается, но при этом для проведения такой работы необходимо обладать соответствующим инструментом и опытом работы. Это позволит не только выполнить такую замену дисков, но и в последующем прокачать систему, выгнав из неё воздух и обеспечив качественное торможение автомобиля.

 

На современных автомобилях диски могут иметь встроенные датчики износа, которые меняются одновременно с вышедшими из строя запчастями. Отметим, что на современных автомобилях данная работа представляет несколько большую сложность, поэтому самостоятельно заменить диски в данном случае будет невозможно. Необходимо обращаться в профильные СТО, специалисты в которых имеют соответствующий опыт работы с вашей моделью автомобиля.